DJI A2

Lehetetlenül precíz
Egy új szabvány a repülésvezérlésben

Fejlett stabilizációs vezérlő
Az A2 kimagasló precizitása új mércét állít a repülésvezérlésben, amely teljes, stabil repülési rendszert nyújt a többrotoros rendszerek széles köréhez

9 többrotoros konfiguráció és testre szabott motormixer
Az A2 kereskedelmi és ipari többrotoros platformokhoz lett kifejlesztve. Az egyszerű konfiguráció, a könnyű telepítés, és a astabil teljesítmény tökéletessé teszik szinte bármilyen alkalmazáshoz. Az A2 támogatja továbbá a testre szabott motorkeverést, ami lehetővé teszi, hogy megfeleljen a különböző egyéni felhasználói igényeknek.

Intelligens orientációvezérlés (IOC)
Általában az előre repülési irány megfelel a gép orrának irányával. Az intelligens orientációvezérlés (IOC) lehetővé teszi az előre repülési irány beállítását bármilyen meghatározott irányba, függetlenül az orr irányának változásától repülés közben.
Course Lock ("menetzár") repülés alatt az előre repülési irányt az orr iránya határozza meg abban az időpontban, amikor a menetzár-mód aktiválva lett. Home Lock ("haza-zár") repülésnél az előre repülési irány megegyezik az indulási pont irányával.

Érdekes pont (POI)
A felhasználók bármikor rögzíthetik a repülőgép pozícióját egy gombnyomással a távvezérlőn, mint érdekes pontot. Majd amikor a bal oldali vezérlőpálca (joystick) balra vagy jobbra van nyomva, a repülőgép képes automatikusan körözni az érdekes pont körül úgy, hogy az orra a POI felé néz. A repülőgép, és a POI távolsága 5 és 500 méter között állítható be. Ez a funkció könnyen beállítható, és egyszerűen működtethető, az ideális megoldássá téve akkor, amikor 360 fokban akar repülni egy specifikus pont körül rögzített távolságban.

Intelligens futómű
Amikor az intelligens futómű funkció be van kapcsolva az Assistant szoftverben, a futómű ki lesz engedve minden alkalommal, amikor a repülőgép közel van a földhöz. A rendszer továbbá automatikusan kiengedi a futóművet vészhelyzet, motorhiba, vagy automatikus landolás esetén. Ez a repülőgép és a gimbal védelmét szolgálja. Használhatja a kapcsolót is, hogy kézzel változtassa meg a futómű helyzetét amikor a repülőgép eléri az 5 méteres magasságot.

Automatikus hazatérés
Ha a repülőgép és a vezérlő közötti kapcsolat megszakad a repülés során, és a GPS-jel elég erős, a repülőgép visszatér a kezdőpontra (Home Point), és automatikusan leszáll. A Return-to-Home gombot is lenyomhatja, hogy bármikor kézzel aktiválja ezt a funkciót.

Forduló bedöntéssel mód
Ebben a módban a balra-jobbra és az előre-hátra vezérlőpálcák kombinálva vannak, hogy segítsenek a bedöntött fordulók végrehajtásában egy kézzel. A helikopter úgy manőverezhető, mint egy merev szárnyú repülőgép, így új repülési élményt nyújt. A normál, és a belső nézetű (FPV) légifotózás stabil és egyenletes, teljesen új vizuális hatást adva a munkájához.

Cruise Control
Aktiválja a Cruise Control-t, hogy zárolja a repülőgép pillanatnyi vízszintes sebességét. Amikor a Cruise Control aktív, a sebesség bármikor megváltoztatható a távvezérlővel. Egyenletes repülési sebesség mellett több figyelmet fordíthat a kamera vezérlésére, és mindig elkészítheti a tökéletes felvételt. Ez a funkció a teljes repülési időt is növeli a szükségtelen sebesség-változtatások kiküszöbölésével, amelyek növelik az áramfogyasztást.

iOSD Mark II

A kamera videó jelét és a repülésirányító által mért adatokat küldi a monitorra.

Előnyei:

dupla videó bemenet támogatása, repülés közben váltható a két kamera között
rögzíti a repülési adatokat
támogatott vezérlőegységek: A2,WooKong-M, Naza-M vagy Naza-M V2

Monitoron megjelenített információ:
kopter akkumulátor töltöttsége
horizont
távolság (a felszállási pont és a kopter között)
vezérlő mód (ATT/M/GPS)
FailSafe mód (FS/APT/GHome)
magasság
irány (milyen szögben van a kopter orra a home point-hoz képest)
dőlésszög
sebesség (vízszintes és függőleges sebesség külön-külön jelenik meg)
elérhető műholdak száma (GPS)

További specifikáció